Новости #Ладушкин

Штраф до пятнадцати тысяч и отстранение за вождение без очков

Инспектор Ладушкин рассказал о термине GCL, обозначающем очки или контактные линзы. По его словам, важность ношения таких средств за рулём сейчас размыта из-за отсутствия постоянного контроля.

Хотя правонарушение весьма серьёзное. В данном случае управление без очков приравнивается к управлению без прав. Здесь предусмотрен штраф от 5 до 15 тыс. рублей и отстранение от управления, пока водитель не наденет очки или линзы

— пояснил инспектор. Инспектор фактически может проверить только наличие очков, а обнаружить линзы бывает трудно. Ладушкин заметил, что автоматические камеры не фиксируют такие нарушения. Техника не может определить, использует ли водитель контактные линзы.

#Дорожноедвижение #Ладушкин #Общество

Эксперт назвал риски теплового удара для мотоциклистов и советы по экипировке

Тепловой удар повышает риск дорожно-транспортных происшествий и травм у мотоциклистов, поэтому к выбору одежды нужно подходить ответственно. Эксперт Ладушкин предложил универсальный выбор в виде отдельных элементов экипировки, а не цельных костюмов.

Универсальным выбором здесь будут отдельные элементы экипировки, а не цельные костюмы. Например: хорошая черепаха, вместо мотокуртки, наколенники вместо штанов с встроенной защитой, открытый шлем, вместо интегрального

— поделился он. Однако раздельные элементы не обеспечат такой уровень защиты, как цельные. Наколенники всегда будут хуже целых штанов, а открытый шлем не защищает нижнюю челюсть при падении. По совету эксперта стоит корректировать стиль вождения. Также во время жары нужно стараться быть подальше от грузовиков, дорожной техники и машин с включенными кондиционерами.

Такие машины, когда стоят в пробке или проезжают рядом, выбрасывают в разные стороны потоки горячего воздуха, которые дополнительно будут нагревать мотоциклиста

— подытожил он. Ранее автоэксперт Дмитрий Попов предупредил о вреде пуха для машины при выезде на природу.

#Ладушкин #Общество

Эксперт предупредил об опасности обычной обуви при езде на мотоцикле

Мотоциклетная обувь существует в разнообразных конфигурациях: от высоких кроссовых ботинок с защитными щитками до удобной туристической обуви. Основная задача такой экипировки — сохранить голень, пальцы и стопу от переломов и вывихов.

Самая частая травма при падении — это защемление голени упавшим мотоциклом весом около 200 кг. Он может придавить ногу подножкой, выхлопной системой или бензобаком. При наличии специальной обуви человек без особого труда сможет подняться и освободить конечность.

Для кроссовых и эндуро мотоциклов требуются высокие ботинки, а для передвижения на дальние расстояния на крузере они могут быть неудобными. Есть распространённое заблуждение о возможности использования берцов или неспециализированной обуви, которая не защищает от травм. Кроссовки, галоши и сланцевые тапочки также нельзя применять, так как нога может соскользнуть с подножки.

Ранее автоэксперт Дмитрий Попов перечислил вещи, которые нужно взять в машину на природу.

#Автотехника #Безопасность #Ладушкин #Попов

Что делать с машиной во время грозы: мнение эксперта

Эксперт Ладушкин пояснил, что пассажиры, находящиеся внутри машины во время грозы, остаются в безопасности.

«Начать нужно с того, что те, кто сидят в машине — они вне опасности. Кузов автомобиля выполняет функцию клетки Фарадея и распределяет ток по всей поверхности, откуда он уходит в землю или в воду на асфальте», — поделился он.

Человек может получить травмы, только если коснется металлических деталей кузова или будет стоять рядом с автомобилем в момент удара молнии. Сигнал разряда включает громкий хлопок и яркий свет, способный вызвать временное ослепление или оглушение. Сам автомобиль рискует получить повреждения лакокрасочного покрытия, неисправности электронных блоков управления и предохранителей. Ладушкин добавил, что молния чаще всего сопровождается ливнем и шквалистым ветром. Для безопасности рекомендуется заехать на ближайшую АЗС или в жилой массив. Все заправки оснащены громоотводами, поэтому в грозу на АЗС находится в безопасности. В жилом массиве вероятность попадания молнии в машину также меньше. Ранее депутат Госдумы Никита Чаплин пояснял, во сколько обойдется установка громоотвода на доме.

#Автомобили #Безопасность #Гроза #Ладушкин #Общество

Эксперт назвал правила безопасности для пассажиров на мотоцикле

Эксперт Ладушкин заметил, что во время езды на мотоцикле важную роль играет правильное распределение веса. Многие начинающие водители пытаются управлять техникой усилиями собственного тела, что неверно с точки зрения физики движения.

Пассажир сильно вредит управлению, особенно если мотоциклист удерживает аппарат собственным весом. Сзади следует сидеть статично, не смещаться в стороны и не убирать ноги с подножек без команды.

Тормозной путь увеличивается пропорционально массе пассажира, поэтому нужно активнее использовать задний тормоз. Это влияет особенно сильно на лёгкие маломощные мотоциклы. Не рекомендуется возить необученных пассажиров без экипировки и знания команд. Водитель должен иметь возможность коммуницировать с ними на ходу через базовые жесты.

Ранее автоэксперт Игорь Моржаретто назвал основные причины ДТП с мотоциклами.

#ИгорьМоржаретто #Ладушкин #Общество

Эксперты обсудили методы защиты мотоцикла от угона

Эксперт Ладушкин рассказал о существовании механических систем для безопасности мотоциклов. Среди них называют блокираторы руля или кофры с замком.

По его словам, часто преступники грузят технику в микроавтобус без использования сложных манипуляций. Лучшей мерой защиты в таких случаях является автономный GPS-трекер. Однако если угонщик подготовится, то скорее всего сигнал GPS будет заглушен.

Отследить мотоцикл по камерам дорожной сети при этом будет невозможно. Для надежной привязки нужно выбрать дорогую цепь из прочного материала. Обычные магазинные замки легко режутся гидравлическими клещами. Специалист подытожил, что лучшим вариантом служит расширенная страховка КАСКО.

Ранее автоэксперт Игорь Моржаретто назвал основную причину ДТП с мотоциклами.

#Ладушкин #Моржаретто #Общество #Технологии

Эксперт предупредил водителей о запрете на зеркальную тонировку спереди

Эксперт Ладушкин пояснил, что для обычных водителей эффект от тонировочной плёнки практически минимален.

Зеркальные покрытия запрещено наносить на передние стёкла. Причина кроется в создании отражений и бликов в солнечный день, способных ослепить водителей встречных автомобилей.

Ограничений на задних стёклах нет. Рекомендуется учитывать качество материала, так как со временем его состояние ухудшается. Это приводит к снижению обзорности и светопропускной способности.

Нарушением не считается специальная полоса в верхней части лобового стекла. Производитель обычно наносит её выше зоны обзора. Видимость даже в тёмное время суток от такой детали не страдает.

Ранее Дмитрий Попов объяснял, как правильно организовать простой автомобиля.

#Автомобили #Безопасность #Ладушкин

Стоимость полной экипировки для самоката сравнили с ценой мотоцикла

Ладушкин напомнил о рисках езды на электросамокатах по проезжей части и обязанной защите головы.

«И тут шлем — это обязательный атрибут. Шлем лучше всего подобрать закрытый «интеграл» или модуляр с поднимающейся защитой челюсти», — поделился он.

При падении с собственного роста с последующим ударом головой об асфальт человек имеет 30% вероятность летального исхода. При падении на скорости или ДТП риск гибели или серьёзных травм кратно увеличивается.

Специалист советует приобрести наколенники и налокотники шарнирного типа, как для мотоциклов, а также защиту спины «черепаха». Перчатки лучше использовать лёгкие кроссовые для мотоциклов.

«В общей сумме, хорошая экипировка для самоката или мопеда, будет стоить столько же, сколько экипировка для мотоцикла. Это примерно 100—150 тыс. рублей, что зачастую в два раза превышает стоимость самого самоката», — подытожил он.

Ранее автоэксперт Ян Хайцеэр раскрыл опасность бескамерных шин на электросамокатах.

#Безопасность #Ладушкин #Общество #ЯнХайцеэр