При температуре выше плюс пять–семь градусов состав зимней резины становится слишком мягким. Это приводит к ухудшению сцепления с сухим асфальтом и снижению точности управления автомобилем.
В таких условиях увеличивается тормозной путь — в среднем на несколько метров, а в отдельных случаях разница может быть кратной. На практике это заметно в городе при торможении в потоке и резких перестроениях. Автомобиль хуже держит прямую траекторию, возрастает риск заносов при ускорении и в поворотах.
На мокрой дороге возникает риск потери контакта шин с покрытием из-за воды. Зимние шины быстрее теряют прочность и изнашиваются, повышается уровень шума и расход топлива. Эксперты также указывают, что шипы дополнительно повреждают дорожное покрытие, а сами шины перегреваются и могут повреждаться при высокой скорости.