Новости Игорь Моржаретто

Езда на мотоцикле в дождь требует контроля тормозного пути, который увеличивается как на автомобиле. Водители должны держать необходимую дистанцию и избегать участков с дорожной разметкой. Термопластик покрытия превращается в каток при осадках.

Трамвайные рельсы и дорожные люки становятся скользкими во влажную погоду. Заезжать в глубокие лужи нельзя, даже на низкой скорости, чтобы избежать скрытых ям или предметов. В сильный дождь следует обращать внимание на белую пену, указывающую на особо скользкие места вроде колей.

Для защиты шлема рекомендуется использовать визоры с пинлоком для снижения запотевания. Аксессуар может быть штатным или установлен отдельно. Также обязательно нужно возить с собой дождевик. Ранее автоэксперт Игорь Моржаретто называл основную причину аварий с участием мотоциклистов.

Эксперт Ладушкин заметил, что во время езды на мотоцикле важную роль играет правильное распределение веса. Многие начинающие водители пытаются управлять техникой усилиями собственного тела, что неверно с точки зрения физики движения.

Пассажир сильно вредит управлению, особенно если мотоциклист удерживает аппарат собственным весом. Сзади следует сидеть статично, не смещаться в стороны и не убирать ноги с подножек без команды.

Тормозной путь увеличивается пропорционально массе пассажира, поэтому нужно активнее использовать задний тормоз. Это влияет особенно сильно на лёгкие маломощные мотоциклы. Не рекомендуется возить необученных пассажиров без экипировки и знания команд. Водитель должен иметь возможность коммуницировать с ними на ходу через базовые жесты.

Ранее автоэксперт Игорь Моржаретто назвал основные причины ДТП с мотоциклами.